事故歴のある車を買わない3つの対策

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2006年販売台数10位 クラウン

メーカー名:トヨタ

2006年のクラウンの販売台数は70,833台。

クラウン(CROWN)とは、トヨタ自動車が1955年以来 製造・販売している乗用車のブランド・車名。

トヨタ自動車を代表する、また、日本を代表する車種のひとつである。トヨタの量販車の中でも最上級モデルの地位を長く担い、「いつかはクラウン」というキャッチコピー(1983年に登場した7代目で用いられた)等にも象徴されるように、一般に高級車として認知されている。またその長い歴史を通じ、官公庁などの公用車、企業の社用車としても用いられてきた。

2006年モデルは2003年12月22日にフルモデルチェンジ、2005年10月4日にマイナーチェンジが行われた12代目モデルの後期型になります。

「ゼロクラウン~かつてゴールだったクルマが、いまスタートになる~」というトヨタのキャッチコピーから、「ゼロクラウン」または「ゼロクラ」と略される。プラットフォーム、エンジン、サスペンションといった主要コンポーネントを全て一新。

プラットフォームは新開発のNプラットホームに、エンジンは長く使われた直列6気筒に代わり、より静音性能、環境性能を高めたV型6気筒のGRエンジンに切り替えられた。変速機は2500ccが5速AT、3000ccはシーケンシャルシフト付の6速ATが搭載された。エクステリアは、低く短いフロントや長いホイールベース、CD値0.27を達成したボディや書の勢いをモチーフにしたサイドビューを特徴とする、スポーティーでとても若々しいものとなり、また欧州車と同じレベルを目指した走行性能も大きな特徴となった。

マイナーチェンジでは、エクステリアではロイヤル・アスリートにヘッドランプのスモーク化や、フロントグリル、リヤコンビネーションランプが変更となった。エンジンは、アスリートが3000ccエンジンからレクサスのGS350と同じ3500ccのエンジン(2GR-FSE)に換装され、出力も315psとなった。3000ccはロイヤル系のみの設定となる。2500ccFRは6速ATに変更。

トヨタ クラウン

2006年の改良点など

特になし