事故歴のある車を買わない3つの対策

車を購入するときに気をつけるポイントを紹介しています。

2008年販売台数1位 フィット

2008年のフィットの販売台数は174,910台。 フィット(Fit)は、本田技研工業が生産・販売しているハッチバック型の小型乗用車である。 2007年にフルモデルチェンジしているため、2008年モデ

ホンダ フィット

2008年販売台数2位 カローラ

2008年のカローラの販売台数は144,051台。 2008年モデルは、2006年10月10日モデルチェンジした10代目。 この代より国外仕様のカローラとプラットフォームが異なる車種となり、日本国内向

トヨタ カローラ

2008年販売台数3位 ヴィッツ

2008年のヴィッツの販売台数は123,337台。 スターレットの後継車にあたり、欧州などでも生産・販売される世界戦略車の一面をもつ。 1998年、パリサロンで「ヤリス」として出展。日本国内では199

トヨタ ヴィッツ

2008年販売台数4位 クラウン

2008年のクラウンの販売台数は74,904台。 2008年2月18日にフルモデルチェンジが行われたため、2008年モデルはほぼ13代目といって過言ではない(モデルチェンジ時の値下げを狙って購入する人

トヨタ クラウン

2008年販売台数5位 プリウス

2008年のプリウスの販売台数は73,110台。 プリウス(Prius) は、トヨタ自動車が1997年に製造・発売を開始した世界初の量産ハイブリッド専用車(スプリット方式)である。現在、世界93か国で

トヨタ プリウス

2008年販売台数6位 セレナ

2008年のセレナの販売台数は72,927台。 セレナ (SERENA) は、日産自動車が販売するミニバン。そのルーツは1969~1970年登場のダットサン・サニーキャブ/日産・チェリーキャブにまで遡

日産 セレナ

2008年販売台数7位 パッソ

2008年のパッソの販売台数は72,767台。 パッソ(PASSO)はトヨタ自動車が販売する小型ハッチバック型自動車。 ダイハツ工業との共同開発による車種で、企画は主にトヨタ、開発と生産は主にダイハツ

トヨタ パッソ

2008年販売台数8位 ヴォクシー

2008年のヴォクシーの販売台数は70,165台。 ライトエースノアの後継車種として姉妹車のノアと同時に発売された。ノアとは対照的にスポーティな印象を持つ一方で、ノア同様スライドドアを両側に設けている

トヨタ ヴォクシー

2008年販売台数9位 ティーダ

2008年のティーダの販売台数は65,302台。 2004年発表時、既存モデルの後継車としてではなく、全くの新開発車とされていたが、ティーダの登場に前後してサニーやパルサーが廃止されており、実質的にそ

日産 ティーダ

2008年販売台数10位 デミオ

2008年のデミオの販売台数は64,990台。 デミオ(DEMIO) は、マツダが生産・発売しているハッチバック型コンパクトカーである。初代と2代目はステーションワゴンとして販売されていた。 デミオは

マツダ デミオ

2008年販売台数11位 ノート

2008年のノートの販売台数は62,704台。 ノート (NOTE) は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型の乗用車である。(欧州では小型ミニバンまたはミニMPVに分類される。) マーチなどにも

日産 ノート

2008年販売台数12位 スイフト

2008年のスイフトの販売台数は58,950台。 初代(日本国外の市場でいう3代目)はワゴンR+(現・ソリオ)のプラットフォームを用いた廉価な小型車という事を強調した販売がされたが、2代目(日本国外の

スズキ スイフト

2008年販売台数13位 エスティマ

2008年のエスティマの販売台数は58,463台。 エスティマ(ESTIMA)は、トヨタ自動車が1990年から生産する大型ミニバンである。 初代はトヨタ自ら「天才タマゴ」と呼んだ卵型の丸みを帯びた外観

トヨタ エスティマ

2008年販売台数14位 ノア

2008年のノアの販売台数は57,477台。 前身モデル「タウンエース・ノア/ライトエース・ノア」の後輪駆動方式からイプサムのプラットフォームを活用した前輪駆動方式に転換して低床化し、スライドドアを後

トヨタ ノア

2008年販売台数15位 ラクティス

2008年のラクティスの販売台数は51,694台。 ラクティス (Ractis) は、トヨタ自動車の小型トールワゴン。ファンカーゴの後継車種として開発された。ベース車は2代目および3代目ヴィッツである

トヨタ ラクティス

2008年販売台数16位 フリード

2008年のフリードの販売台数は50,646台。 フリード(Freed)は、本田技研工業が製造・発売するミニバン型の小型乗用車である。 2008年5月30日に販売開始された新しいモデル。 モビリオとモ

ホンダ フリード

2008年販売台数17位 キューブ

2008年のキューブの販売台数は47,295台。 その名の通り、スペース重視のコンセプトを持った車だが、一般的なミニバンよりもボンネットが際立つユニークなスタイリング。日産の事実上の親会社で、アライア

日産 キューブ

2008年販売台数18位 マーチ

2008年のマーチの販売台数は46,686台。 マーチ (MARCH、MARCH ) は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。 かつて、トヨタ・スターレットと日本のスモール

日産 マーチ

2008年販売台数19位 アルファード

2008年のアルファードの販売台数は45,119台。 アルファード (Alphard) はトヨタ自動車が販売する3ナンバーサイズの最上級クラス1.5BOX型ミニバン。製造はトヨタ車体が担当。 2008

トヨタ アルファード

2008年販売台数20位 ステップワゴン

2008年のステップワゴンの販売台数は44,441台。 ステップワゴン(Step wgn)は、本田技研工業が生産、販売するミニバン型の乗用車。 日本のワンボックス型乗用車の多くが後輪駆動レイアウトを用

ホンダ ステップワゴン

2008年販売台数21位 ストリーム

2008年のストリームの販売台数は41,399台。 全幅が1.7m未満の5ナンバーサイズの3列シート7人乗りのミニバンとして2000年10月に登場、2006年7月に2代目に引き継がれ、その後2010年

ホンダ ストリーム

2008年販売台数22位 ウィッシュ

2008年のウィッシュの販売台数は39,292台。 販売面においては、イプサムが2代目へのフルモデルチェンジで大型化したことによりその後継を担う目的も与えられているが、初代イプサムとはエンジンの排気量

トヨタ ウィッシュ

2008年販売台数23位 ヴェルファイア

2008年のヴェルファイアの販売台数は38,969台。 ヴェルファイア(VELLFIRE)は、トヨタ自動車が販売する大型(LLクラス)ミニバン。 2008年5月12日、アルファードのフルモデルチェンジ

トヨタ ヴェルファイア

2008年販売台数24位 マークX

2008年のマークXの販売台数は38,748台。 その名称からも推測できるように、かつて販売されていたミドルサイズセダン「マークII(MARK II)」の後継車種として登場。「マークII」時代から数え

トヨタ マークX

2008年販売台数25位 シエンタ

2008年のシエンタの販売台数は34,809台。 2001年デビューのホンダ・モビリオ、同年デビューの日産・キューブキュービックに続くサブコンパクトサイズのミニミニバン。ボディサイズは小型だが3列シー

トヨタ シエンタ

2008年販売台数26位 ポルテ

2008年のポルテの販売台数は32,961台。 ラウムに続くトヨタのユニバーサルデザイン第2弾となるモデルで、助手席側のドアに大型の電動スライドドアを採用、またフロア高を300mmと低くして乗降性を高

トヨタ ポルテ

2008年販売台数27位 bB

2008年のbBの販売台数は32,413台。 bB(ビービー)とは、トヨタ自動車で生産(初代モデルのみ)・販売されている小型トールワゴン型乗用車。初代はヴィッツ、2代目はパッソ/ダイハツ・ブーンをベー

トヨタ bB

2008年販売台数28位 プレミオ

2008年のプレミオの販売台数は32,044台。 トヨタの伝統的なセダンコロナの後継車。 “プレミオ”の名は 最終型のコロナでは“コロナプレミオ”としてサブネームとしていたが、T240型から“コロナ”

トヨタ プレミオ

2008年販売台数29位 エクストレイル

2008年のエクストレイルの販売台数は31,710台。 エクストレイル (X-TRAIL) は、日産自動車が製造・販売するミドルサイズのSUV型の乗用車。 1997年の第32回東京モーターショーに出品

日産 エクストレイル

2008年販売台数30位 オデッセイ

2008年のオデッセイの販売台数は28,982台。 1994年に初代モデルが発売され、現行型は4代目である。ホンダのクリエイティブ・ムーバー(生活創造車)の第1弾として発売された初代から現在までヒット

ホンダ オデッセイ