ノミネート車は、2003年10月1日から2004年10月31日までに発表または発売され、年間の販売台数が500台以上見込まれている乗用車が対象。一次選考により上位10車を日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考の候補車としてノミネートしています。

2004-2005 日本カー・オブ・ザ・イヤーレジェンド

レジェンド（Legend）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたセダン型またはクーペ型の大型高級乗用車。 2012年6月16日に、6月いっぱいで生産終了することが報じられ、7月にはオフィシャルWE

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2004-2005 COTY インポート・カー・オブ・ザ・イヤーゴルフ

ゴルフはドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンのハッチバック型自動車。今回のインポート・カー・オブ・ザ・イヤーではプラットフォームを共有しているゴルフトゥーランと同時に受賞しています。 2003

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トゥーラン（Touran）は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが2003年から販売している小型ミニバン。日本での販売名は、「ゴルフ・トゥーラン（Golf Touran）」。 2003年に欧州

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BMW 1シリーズはドイツの自動車メーカーBMWが製造する自動車。 1シリーズはCセグメントに属し、BMWのエントリーモデルとして3シリーズコンパクトの後継を担っている。基本プラットフォームをE90型

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ベリーサ (VERISA) は、デミオと同じマツダ・DYプラットフォームを用いて2004年6月に発売が開始された、マツダのコンパクトカー。アクセラの発売により廃止されたファミリアとデミオとの中間帯の

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クラウン（CROWN）とは、トヨタ自動車が1955年以来製造・販売している乗用車のブランド・車名。トヨタ自動車を代表する、また、日本を代表する車種のひとつである。トヨタの量販車の中でも最上級モデル

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クラウンマジェスタ (CROWN MAJESTA) は、トヨタ自動車が生産し、同社がTOYOTAブランドで展開しているFセグメントラグジュアリーセダン。同ブランドのオーナーズカーとして最上級車種。 2

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フーガ (FUGA) は、日産自動車が栃木工場で製造し、2004年から販売しているEセグメントクラスの[1]乗用車。 2004年10月、40年以上の歴史を持つセドリックおよびグロリアの後継車として、初

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R2（アールツー）は、スバルブランドを展開する富士重工業がかつて生産・販売していた軽自動車。 2010年3月12日スバル公式サイトの発表では2010年3月14日で受注終了の予定でしたが、同日付けで受注

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アウディ・A6（エーシックス）は、ドイツの自動車会社アウディが製造する高級乗用車。 1968年から販売されていたアウディ・100の後継モデルとして販売されている乗用車である。セダンと「アバント」と呼ば

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アストラ（Astra ）は、ゼネラルモーターズ（GM）傘下のオペルが生産・販売するコンパクトカー。元々はイギリスのGM傘下のボクスホールブランドの1車種に対して使われていた名称であり、ドイツのオペル

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ボルボ・S40はボルボ・カーズが製造する前輪駆動もしくは四輪駆動のセダンである。V50の姉妹車となる。 2004年初頭から2代目となった。初代より45mmも全長を短くしている。 2004-2005の日

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ボルボ・V50はボルボ・カーズが製造・販売するステーションワゴン。 2003年のボローニャモーターショーにてプロトタイプが発表され、2004年5月に発表された。姉妹車としてS40がある。 5ドアのステ

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